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A Estrada Boiadeira, inicialmente uma “picada”, foi aberta no início do século XX por tropeiros que traziam gado comprado no Mato Grosso para engorda no Paraná. Esta ação teve por objetivo o abastecimento de gado para o Estado e outras atividades comerciais entre o Paraná e Mato Grosso do Sul.
Desde 1950, Campo Mourão e região reivindicaram o asfaltamento da rodovia, o que, além de cortar uma região que se destaca pela produção agropecuária, também iria contribuir para o fortalecimento da economia estadual ao canalizar parte da produção econômica do Mato Grosso do Sul ao Porto de Paranaguá.
A BR-487, da divisa de MS à região central do Paraná, tem uma extensão de 595 quilômetros. No Paraná, a rodovia têm 470 quilômetros entre Porto Camargo e Ipiranga. O trecho mais importante fica entre este Porto e Campo Mourão, onde há grande tráfego entre os dois Estados. Em 1986, foi iniciado o asfaltamento da rodovia, mas a obra foi interrompida em seguida pelo Governo do Estado. Em 1998 as obras foram novamente retomadas e os trabalhos foram reiniciados em duas frentes de trabalho, a partir do trecho de Campo Mourão e em Tuneiras do Oeste.